デッドニングにチャレンジ

【デッドニングの巻】 2001/01/03

オーディオの世界は、次々と欲が出てくるものですが（多分）、先日、リアスピーカー交換後
「音質がもっとなんとかならないか」、という”欲”にかられて実施してみました。　
本格的なデッドニングは、アウターパネル（ドアの外側の鉄板）にも制振シート＋吸音材で完璧に
吸音・防音となっているようですが、ここは、ひとつ”バスレフスピーカーを→密閉式へ”
の簡易デッドニングということで、納得しましょう。(^_-)

１．準備するものは市販の制振シート

私の場合は、５０㎝×４０㎝(エーモン製　1,980円)を購入しました。
　材質・価格がもっと上のランクのものもありましたが、金銭的に手が出ないので
　とりあえずこれでよしとしましょう・・。
こんなやつです。

作業終了後にみつけた、取り説（192kb 一部しかスキャンしてませんが）

取り扱いＶＴＲテープや、吸音シートまでセットになった、１万円以上
のタイプも販売されてましたが、買ったのは（正確には”買えた”のは）
これ１個です。

写真のようにすべて覆うには、多分ドア１枚で２個以上
必要でしょう。（今回は、リアドア２枚を１個で！）
節約系ですので、無駄のない用に・・・。

２．シートを暖めます。
今日は、とっても寒い日でした。
取り説にはドライヤー等で暖めながら・・・
とありますが、私の行きつけの作業場
（高速道路の橋下）では、そんな
電気系はないので、エンジンで堅くなった
シートをやわらかくしました。
あったまいい～！
（でも、貼る時点では、再び硬くなって
ました。意味無いじゃ～ん）

３．当初の計画では、シートを暖めてる間に、ドア内張りをはずしてと。
（ここは、もう手慣れたものです）　　　　内張りはずし講座はこちら
こんなに穴ボコが開いてます。
大きなのが３つ。小さなのが５つ。
わかります？

４．黒いゴム状の”特殊接着”してある薄いシートをはがします。
再び貼れるように「丁寧に！」
ビニール側に、黒い”特殊接着材”を
残しながらが、コツのようです。
こうして置けば、再びドアへ貼り戻す
ことが出来ました。
剥いでみると、結構砂混じりの雨水の
あとがあります。
シートを貼りやすくするため、油分と汚れ
取りにクリンビューで、とりあえず
お掃除しました。

５．薄いシートを剥がし終わったら、穴の大きさにカッティングします。
制振シートは、こんな感じでシールに
なってます。
接着剤は必要ありません。

せっかく柔らかくなった
シートは、アラッ？もうこんなに硬く
なってしまいました。
（ピーンと）
材質は、釣りのエサを硬く伸ばした感じ。
（わっかるかなあ？！）

６．節約モードでこんな感じになりました。

よかったぁ～。１枚で左右のドア、
ギリチョンで足りました。
（ほーっ、やれやれ。）

７．完成！（寒かったせいで、接着強度にちょっと不安が残りますが）
このとおり、穴ボコが消えました。

作業後記：
う～ん、音の濁りが無くなったかな？それよりも遮音効果があるのかな？
リアスピーカーTS-J160Aの音は、やはりフロントのTS-1688Aの音場空間には届きません。
リア席はもともと静かなところですが、きっともっと静かになっているのではないかと思います。
まだ、ショーファードリブンになってませんので、また今度かみさんでも運転してもらってみましょう。
実際の聞き比べをするまでに小一時間ありましたので、”スゴイ”違いはわかりませんが
（まさか、シールが剥がれては無いと思いますが・・）
モコモコという濁り音は確かに無くなってボーカルも澄んでるような気がします。

その後、サブ・ウーファー乗っけちゃいました。

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