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　Last 2012. 4. 2
【ＷＡＧＯＮ　Ｒ　ＳＴＩＮＧＲＡＹ　：　ＨＩＤ球を交換しました。】
※画面のロールオーバーがIE11等では作動しないようです。設定で互換モード表示にしてください。

Remix RS-3000 　激安2,990円
　　　　　とても 『ＨＩＤとは思えない(^^;)』 フォグのハロゲンと同じ色のオレンジがかった
ノーマルＨＩＤ球から、→ ６０００Ｋ（ケルビン）球へ変更
　手前のオレンジ色は、ノーマルフォグ球の色です。スティングレーのプロジェクターはHIGHビームもHIDです。
　　　　真っ白になりました。　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　いつもの、直線１㎞のテストコースへ移動して照射試験
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マウスを載せると、LOW (拡大) ・HIGH　ビーム切替　カメラの位置ズレはご勘弁 (^^)
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
真っ白になりました。耐久性に期待！
「まじかよっ？」て疑いたくなる　2,990円です。

金メッキのリフレクターが＋ネジ３カ所で留まっているので、ハズします。

【ＷＡＧＯＮ　Ｒ　：　遅ればせながらＨＩＤを取り付けました。】　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009. 5. 23

自分のイプサムには、ＨＩＤを付けていますが、
妻のWAGON R (CT51S)にはまだ着いていませんでした。
娘のＭＯＶＥも純正HIDで、ワゴンＲだけがハロゲン。
・・・・・やっぱり夜間走行が不安でした。
またまた、HPをのぞいていると、激安HID 9,999円を発見。
・・・・・ということで、DIYで取り付けてみました。

今回は、これです。→
KINGWOOD 　６０００Ｋ　H4 Hi/ Lo 切替　３５Ｗ　DAX35DKE
部品？の特殊な臭いが・・・します。　
このタイプは、バッテリーから電源を取るタイプです。（イプサムのHB4の時は、バルブとソケットの間に入れるだけでしたが）
バラスト・リレーＢＯＸ・バーナー・結束バンド等、全て入ってます。いつものごとく、翌日には届きました。迅速丁寧。
★★これで、税込・送料込・Ｔ１０　９連ＬＥＤプレゼント付き、9,999円『大還元祭』とはこれを言うのでしょう★★

これで、３台とも全部ＨＩＤになりました。(余は満足じゃぁ　(^o^))
Ｈ９年の　CT51S　１３年前のワゴンＲですからね。（真ん中）
３台同時点灯！綺麗です（全部エンジン切ってます）
　 イプサム　：　BRIGHT　４６００Ｋ　ＨＢ４　３５Ｗ
　　　　 WAGON Ｒ ：　KINGWOOD ６０００Ｋ　H4 Hi/Lo ３５Ｗ
　 ＭＯＶＥ　 ：　純正　４３００Ｋ？　Ｄ２Ｒ　３５Ｗ

【こんな感じで、取り付けました。】
取り付けの難所は、防水カバーのはめ込みと、助手席側のバラスト固定場所探しでした。
防水カバーは、ゴムを切り取って穴の直径を大きくすることも考えましたが、
シェードをハズして裏返しにして差し込んで、ひっくり返すと見事入りました。
運転席側は、３カ所のネジを外しエアクリーナーを、助手席側は、クーラントのリザーバータンクを
上へ引いてはずして、バーナーの取り付け時に手が入る様に空間をとります。
（また、ＣＴ５１Ｓ　ワゴンＲはマイナスコントロール車でした。）
運転席側はいい感じに、取り付け完了　　助手席側は、ちょっと場所に困りました。　

マウスを乗せると、Hi / Ｌｏの切替です。　シャッタースピードの関係でブレてます・・(^^;)
Hiビームにすると、どうしても手前がスカスカ（灯台下暗し(^^;)）になります。
(このＨＰのために直線が１㎞の道路の車の往来が少ない場所へ、家から20kmも離れて来て、
シャッター押してます。あっ対向車が・・・。　<苦労わかって下さいね！疲>)
Loビームがもう少し上へ、Hiビームが下へ来て欲しい！
バルブ自体が前後にスライドする　Ｈｉ／Ｌｏ切替式なので、HiビームもＨＩＤです。(^^)/~~~

使用感：
　　　　・イプサムと比べて、光軸はそれほどズレませんでした。
　　　　
　　　　・（パッテリー直結のため）ライト減光 /ワイパーコントローラーは、効かなくなりました。
　　　
　　　　・フォグランプもとりあえず不要 !? になりました。（雨の日の走行テストも、全く問題無しでした。）
　　　
　　　 ・６０００Ｋは、まっ白です。後で４６００Ｋに乗りかえると、黄色っぽく見えます。
　　　　　（このページの下にある写真が、イプサムにつけている、BRIGHT 4600Kの色です。）
　　 　　　(これより上のＫ［ケルビン］になると、青色系が出て個人的にも実用的にもＮＧと思われます)

　　　　・強いて言えば、レンズカットの設計でグレアが出ているかも？(13年前の車ですから)

　　　　・最近、あまり見かけなくなった(^^;)H9年式の、１３年前のワゴンＲが最新型車よりも明るくなり（過ぎ）ました。
　　　　　　　　　（MARK X やレガシーB4と　並んで走りましたが、こちらが白くて明るかったです。失礼！）
(ちなみに、このワゴンＲは12年間、球切れなしでした。　超～長持ちバルブです）


【イプサム　：　遅ればせながらＨＩＤを取り付けました。】　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008. 3. 2
最近は、軽自動車までHIDの時代だというのに（昔は高級車か長距離トラック）、
わがイプ～君は”HID色もどき”ハロゲン球で頑張ってきました。(^^;)
またまた、HPをのぞいていると、激安HIDを発見。
・・・・・ということで、DIYで取り付けてみました。

とりあえずカー用品店に行って見てみると、
「え～本体７～８万円＋取り付け費１万円～」ということ(T_T)、
まだまだ、手が出ません高いです。やっぱりネット通販かぁ。

ちなみにこれを注文。→ BRIGHT HIDフルキット　35W 4600K HB4。
（まっ、取り付けは自分でできるだろう！と言うことで・・。）
とりあえず、合う線どうしをつなげばＯＫです。　　パッケージは、どこ製かわかりません。
朝方に注文して、翌日午前には届きました。「早っ！！」通販価格で２５,８００円＋送料５５０円
かなりのお買い得では？有名メーカー製はいまだに75,000円くらいのお値段です。


取り付け：現在のバルブ（ＨＢ４電球）と電源ソケットの間にこのＨＩＤセットを挿入するだけです。
実に簡単・・・・。
なはずだったのですが、取説が日本語とはいえ、いまいち不親切でした。
取り付け後、スイッチを入れても・・・点きません？？。いきなり初期不良か？。
＋－をたどっていくと、どうもＨＩＤ側の「＋：青線、－：黒線」、イプー側は「＋は赤線のハズ」なのに、
ＨＩＤソケット側の黒(-)と、赤線(+)がつながっています。極性を差し替えるのはバラストのソケットのみ。

これを１８０度差し替えたら、「見事、まぶしい光線が」(^_-)!(^^)!
かなり、いい感じです。夜の運転が楽しくなります。
明るさハロゲンの３倍（１７０Ｗ相当）のうたい文句どおりでした。
(この撮影のために直線が１㎞の道路の車の往来が少ない場所へ、
家から20kmも離れて来て、シャッター押してます）

取り付け後記：やっぱり、海外製品にはちょっと、まわり道が必要でした。
バラストの±の接続さえわかれば （というか明記してあれば）
所要時間は１５分で取り付け完了のハズだったのですが。
今回は、いろいろ考えて１．５時間くらいかかりました。
車体のヒューズを見たり、元に戻してみたり。
　
使用感：
　　　　・「最初の・・・テスト走行後は、光軸がかなりズレるので、ディーラーのテスターで
　　　　　調整が必要です。1,000円でやってもらいました。その後の微調整は自分で。
　　　　　
　　　　・信号待ちで、前に止まっている車からの反射が”まぶしすぎ”ます。
　　 　　
　　　　 ・道路の白線が浮き上がって見えます。（特に舗装したての黒っぽい綺麗な道路）
　　　　
　　　　 ・点灯後に真っ白になるまで、少し時間がかかる （20～30秒？ほど）

　　　　 ・１０年以上経過している、わがイプ～君が生き返りました。
　　　　　（レクサスと並んでも、"夜の暗闇では"負けません！。（チョっとオーバー？(^^;)）
　　　　　　　　　　　　
　　　　 　・約1年半(2万㎞)走行。バラストのシールは、剥げて無くなりました。４隅のネジに少しサビが発生。
　　　 　
　　　　　　・ワゴンＲの『真っ白』な色温度が気に入ったので、『６０００Ｋ』へバーナーへ変更しました。　2009/06/04 ↓↓　　　　　
ワゴンＲの『真っ白』な色温度が気に入ったので、イプーも『６０００Ｋ』へバーナーへ変更しました。　2009/06/04
白線は、鮮やかに浮かび上がりますが、黒いアスファルトは暗めに・・・なりました。(T_T)

イプサム　：　BRIGHT　６０００Ｋ　ＨＢ４　３５Ｗ
　　　　 WAGON Ｒ ：　KINGWOOD ６０００Ｋ　H4 Hi/Lo ３５Ｗ
　 ＭＯＶＥ　 ：　純正　４３００Ｋ？　Ｄ２Ｒ　３５Ｗ



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